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喜大奔普!国三车暂不强制报废?河北、山东、河南均已推迟国六!

发布日期:2018-12-25    浏览次数:474

随着环保法规的日渐严苛

“国三柴油车”面临淘汰

成为了学员朋友们热议的话题


2019将至

拥有“国三柴油车”的学员们不禁要问:

国三车还能跑多久?



国一到最新的国五和将要实施的国六指的都是我国在不同阶段对机动车排放标准的要求。该标准对汽车尾气中排放的一氧化碳、碳氧化合物、微尘、碳烟等有害物质的排放量有明确的限制,旨在控制汽车污染排放,提高环境质量数字越高,也意味着对排放要求越严格。




国三车强制报废?


今年11月1日,伴随深圳市打响实施国六排放标准的“第一枪”。一时间,有关国六新规即将全国范围内推行的传闻四起。国六标准即将实施的消息公布以来,网上关于国三车要被强制淘汰的消息都刷屏了!因为按照以往的惯例,国六标准实施,国三车面临强制报废的处境,可能要“凉凉”。





喜大奔普


国六新政被驳回

国三不实施强制报废


7月


北京市生态环境局曾发布公告称:自2019年7月起,公交、环卫行业实施重型柴油车国六(B)排放标准;自2020年起,其余车辆实施国六(B)排放标准。


8月


生态环境部发布《京津冀及周边地区2018-2019大气污染综合治理攻坚行动方案征求意见稿》,意见稿中提及:北京、天津、河北、山东、河南自2019年1月1日起需提前实施轻型汽车国六排放标准。


9月


已被北京市人民政府驳回。因此,北京将按原计划执行轻型汽车的国六排放标准。

国六新政被驳回了

国三也同时不实施强制报废

可能专家们也意识到了节奏太快了吧

我校河北、山东、河南学员也可以放下心啦




国六标准延迟实施,拥有“国三柴油车”的学员们目前可以稍微松口气了。那么问题来了:从长远来看,接下来该怎么办?


小北觉得,2019-2021年其实是一个逐渐向国六过渡的一个过程。老旧柴油车淘汰速度会更快,上路也会越来越难啦!


道理大家都懂,限行等于变相报废。因为车子不能走,放在那里也不会有价值。


因此对于学员们来说,咱们只能正面面对。紧跟政策、市场发展的脚步,保证自己的正常运营,将利益最大化,才是王道啊!